10 THỊ TRƯỜNG XE MÁY HÀNG ĐẦU CHÂU ÂU NĂM 2016

10. Hy Lạp

Với 5,804 đăng ký mới trong quý đầu tiên của năm 2016, Hy Lạp đã chỉ tăng 3,5% – ít hơn mức trung bình của lục địa nhưng dù sao vẫn tăng trưởng ở một quốc gia thường làm tiêu đề về tai họa kinh tế trong vài năm qua.

9. Ba Lan

 

Trong khi tổng số đăng ký ba tháng là 6,677 rõ ràng là của Hy Lạp, thị trường xe đạp của Ba Lan không có nhiều thứ để ăn mừng. Cùng kỳ năm ngoái được hưởng doanh số 9.132, do đó đã giảm 26,9%. Thật thú vị, con số của quốc gia về xe đã đăng kí ở mức 3.731, họ chỉ giảm 8,9% so với năm ngoái – nhưng doanh số bán xe máy đã giảm 41,5% đáng kinh ngạc từ 5.035 trong quý đầu tiên của năm 2015 xuống còn 2.946 trong cùng kỳ năm nay. Tuy nhiên, Ba Lan là quốc gia duy nhất trong danh sách này đã chứng kiến ​​sự suy giảm.

8. Áo

 

Doanh số xe hai bánh chạy là 7.684 có nghĩa là tăng trưởng khiêm tốn 4,4% cho Áo, nhưng một lần nữa, đó là tin tốt hơn cái tên bên trên, nó là nơi doanh số tăng 7,6%. Một sự giảm nhẹ (0,6%) trong doanh số xe máy kéo mức trung bình chung giảm xuống.

7. Bỉ

 

Đăng ký quý 1 năm 2016 của 8,943 đẩy Bỉ lên vị trí thứ bảy, với mức tăng trưởng chung là 5,9% so với cùng kỳ năm 2015. Như những nơi khác, những chiếc xe máy lớn hơn đang thúc đẩy sự tăng trưởng với số lượng đăng ký tăng ấn tượng 12,8% từ 5.670 lên 6393. Doanh số bán ra đã giảm 8,1% từ 2,776 xuống 2,550.

6. Hà Lan

 

Đủ với những doanh số bốn con số nhạt nhẽo. Bây giờ chúng tôi đang tiến đến thị trường xe đạp nghiêm túc; Hà Lan có thể chỉ là một nơi trên Bỉ nhưng nó đạt được gần gấp đôi doanh số bán xe máy. Trong quý đầu tiên của năm nay, 16.432 xe đạp đã được đăng ký tại đó, tăng 5,3% vào năm 2015. Một lần nữa, xe đạp lớn đã tăng 12,8%, nhưng chúng chiếm tỷ lệ tương đối nhỏ trên thị trường, chỉ tạo ra 3.581 doanh số. Xe máy chiếm 12.851 đăng ký, tăng 3,3%.

5. Vương quốc Anh

 

Với 27.395 lượt đăng ký trong ba tháng đầu năm 2016, doanh số của Vương quốc Anh gần gấp đôi so với các quốc gia lớn nhất tiếp theo. Và trái ngược hoàn toàn với Hà Lan, chúng ta đã có một thị trường gần như hoàn toàn được làm bằng xe máy. Trên thực tế, doanh số bán hàng của Anh thấp hơn bất kỳ quốc gia nào trong danh sách này, chỉ chiếm 1.876 đăng ký cho đến nay. Thị trường tổng thể tăng 7,6%, vượt qua mức trung bình của châu Âu. Xe máy phân khối lớn tăng 8,5%, xe máy giảm 2,9%.

4. Tây Ban Nha

 

Thời gian này năm ngoái, thị trường Tây Ban Nha và Vương quốc Anh gần như lạc hậu, nhưng trong ba tháng đầu năm 2016, Tây Ban Nha đã vượt lên với mức tăng trưởng 13,5%, đưa nó lên 31.679 đăng ký. Những chiếc xe phân khối lớn một lần nữa đảm nhiệm trách nhiệm cho sự gia tăng, với 28.528 chiếc được bán trong ba tháng đầu tiên, một phần của thị trường đã tăng 15,5%, trong khi doanh số bán xe máy đã giảm 2,3% xuống còn 3.151.

3. Pháp

 

Một năm trước, Pháp đứng đầu danh sách đăng ký xe máy ở châu Âu với 49.264, nhưng nó chỉ tăng 0,5% lên 49.505 trong ba tháng đầu năm 2016, giảm hai bậc trong bảng xếp hạng. Xe phân khối lớn lớn tăng 0,8% ở mức 33.732, giảm 0,1% xuống còn 15.773, nhưng về cơ bản thị trường Pháp đã không thay đổi kể từ thời điểm này năm ngoái.

2. Ý

 

Nó có thể chỉ nhảy từ vị trí thứ ba lên thứ hai trong bảng xếp hạng, nhưng Ý đã đi sau hai nước dẫn đầu một năm trước và cho thấy sự tăng trưởng lớn nhất. Tổng doanh số tăng 21,5% từ 40.815 lên 49.748 trong ba tháng đầu năm 2016 so với cùng kỳ năm 2015. Xe máy tăng 3,1% (5003 so với 4853), nhưng xe đạp và xe tay ga lớn hơn tăng đáng kinh ngạc 23,9% từ 35.962 44,573.

1. Đức

 

Với tốc độ tăng trưởng chậm chỉ 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đăng ký của Đức đạt 49.748 trong ba tháng đầu năm 2016. Thật đáng kinh ngạc là ba quốc gia đạp xe hàng đầu ở châu Âu – Đức, Ý và Pháp – có tổng số đăng ký gần như giống hệt nhau . (49,505, 49,576 và 49,748). Mặc dù tổng số đăng ký của Đức tăng lên, nhưng một mình trong danh sách này đã giảm doanh số bán xe phân khối lớn- giảm 4,8% từ 40.047 xuống 38.115. Một sự gia tăng lớn trong doanh số bán xe máy, từ 7.543 đến 11.633 (54,2%).

Loading Facebook Comments ...